“En 2009, un millier de motards sont décédés sur nos routes, soit une augmentation de 16 % par rapport à 2008 ! Ce sont des usagers particulièrement vulnérables, et ces nouvelles règles encadrent encore plus l’utilisation de ces véhicules à deux roues” , explique Benoît Godaert, porte-parole de l’IBSR.
Tout d’abord, circuler plus rapidement entre deux bandes de circulation à une vitesse supérieure aux véhicules qui sont immobilisés ou qui circulent lentement sur ces bandes n’est pas considéré comme un dépassement. Cependant, le motocycliste ne peut toutefois pas dépasser la vitesse de 50 km/h et la différence de vitesse entre le motocycliste et les véhicules ne peut être supérieure à 20 km/h. En ce qui concerne les trikes , ou tricycles à moteur (sans habitacle dont la masse à vide n’excède pas 400 kg), bonne nouvelle : ils seront désormais admis sur les autoroutes et routes pour automobiles.
Depuis 2007, les motos pouvaient être rangées en ville sur les trottoirs et, en agglomération, sur les accotements en saillie. Désormais, les conducteurs devront laisser une bande praticable d’au moins 1,5 mètre de largeur afin de ne pas gêner la circulation des autres usagers.
Concernant le transport des enfants, quoi de neuf ? “Les moins de trois ans ne peuvent plus être transportés sur un deux-roues à moteur.” Rien de plus évident. Mais ce n’est pas tout. “Les trois à huit ans ne pourront plus être placés à l’arrière d’une moto de plus de 125 cm³.” En deçà ? Il faudra vous munir d’un siège adapté et homologué. À partir de cette date également, une motocyclette avec side-car peut désormais tirer une remorque à la condition que la roue du side-car soit munie d’un frein – condition qui sera rajoutée sur le permis de conduire à partir du premier septembre. Cette interdiction reste par contre en vigueur pour les cyclomoteurs à trois ou quarte roues.
De nouveaux panneaux de signalisation, notamment concernant les quads, garniront également nos routes. Du côté des cyclistes, des cyclomotoristes, des motocyclistes et des autobus, ils pourront rouler sur les bandes de bus uniquement lorsque des signaux spécifiques sont affichés.
Dernier point : les vêtements de protection. Conducteurs et passagers, “qui ne pourront plus être pris en amazone sur une moto” , ajoute le porte-parole de l’IBSR, devront sortir bien couverts… Gants, veste à manches longues, pantalon ou une combinaison ainsi que des bottes ou des bottillons deviennent indispensables. Rappelons qu’auparavant seul un casque de protection était obligatoire…
